كيف أغطي تكلفة المرتجعات في سعر البيع؟
حوّل المرتجعات إلى متوسط لكل طلب وأضفه إلى الرسوم الثابتة. إن كان 10% من طلباتك يُرجع وكل مرتجع يكلفك 40، فكل طلب يحمل 4. منتج تكلفته 60 وشحنه 15 مع رسوم 5% وهامش 20% يصبح سعره 105.33 بدل 100.
لماذا متوسط وليس تكلفة المرتجع كاملة؟
المرتجع لا يحدث في كل طلب، لكنه يحدث في عدد منها بانتظام. لو حمّلت تكلفة المرتجع كاملة على كل طلب لبالغت في السعر. ولو تجاهلتها، دفعتها من هامشك. الحل الوسط الدقيق هو المتوسط: ما يكلفك إياه المرتجع مضروبًا في احتمال حدوثه.
احسب تكلفة المرتجع الواحد
- شحن الإرجاع إن كنت تتحمله.
- الشحن الأصلي للطلب، إن كان مجانيًا للعميل أو ترده له.
- قيمة القطعة إن رجعت تالفة أو لا يمكن بيعها مرة ثانية، مضروبة في نسبة القطع التي ترجع بهذه الحال.
- الرسوم غير المستردة: بعض بوابات الدفع أو المنصات لا تعيد رسومها عند الاسترجاع. تحقق من شروط مزودك.
لنفترض أن مجموع هذه البنود 40 للمرتجع الواحد في المتوسط. هذا الرقم يختلف كثيرًا بين المتاجر، فاحسبه من مرتجعاتك الفعلية لا من تقدير عام.
أدخله في الحاسبة
- اضرب نسبة المرتجعات في تكلفة المرتجع: 10% × 40 = 4.
- أضف الناتج إلى الرسوم الثابتة في حاسبة سعر البيع مع أي رسوم ثابتة أخرى.
- أدخل باقي المدخلات كالمعتاد واقرأ السعر.
بلا حساب المرتجعات: تكلفة 60، شحن 15، رسوم 5%، هامش 20%: السعر 100.
مرتجعات 10% بتكلفة 40 (أي 4 لكل طلب): السعر 105.33.
مرتجعات 20% بالتكلفة نفسها (8 لكل طلب): السعر 110.67.
وإن بقيت على سعر 100 مع مرتجعات 10%، فالربح بعد نصيب المرتجعات 16 بدل 20، أي هامش 16%.
المنتجات لا ترجع بالنسبة نفسها
الملابس بالمقاسات قد ترجع أكثر بكثير من الإكسسوارات، والمنتج الذي صورته لا تطابق الواقع يرجع أكثر من غيره. إن كانت لديك بيانات كافية، فاحسب نسبة المرتجعات لكل فئة، وأدخل نصيبها في سعر منتجات تلك الفئة فقط. هذا أعدل من تحميل كل المنتجات متوسطًا واحدًا.
وتذكر أن خفض المرتجعات غالبًا أرخص من تسعيرها: جدول مقاسات أوضح أو صور أدق قد يخفض النسبة، وعندها أعد الحساب بالنسبة الجديدة. ولمتابعة هامشك الفعلي بعد المرتجعات، أدخل التكاليف الحقيقية في حاسبة هامش الربح.
أسئلة شائعة
المرتجعات عندي قليلة جدًا، هل أهتم؟
إن كانت نادرة فأثرها على السعر صغير، لكن احسبه مرة لتعرف حجمه بالرقم لا بالإحساس.
هل أحسب المرتجع الذي أعيد بيعه؟
القطعة نفسها لا، لكن الشحن ذهابًا وإيابًا وأي تغليف جديد تكلفة حقيقية تدخل في المتوسط.